我們在多家影院建造過程中,發現由于業主方、負責籌建的技能人員以及規劃施工人員,對修建聲學不行理解與注重,以致建成的影院留有壹定建聲缺陷的案例。 許多關于影院修建聲學方面的缺陷,比如相鄰觀眾廳隔聲量低、背景噪聲高、混響時間不合格等。筆者也以為,這些缺陷是目前影院建造中存在較多的,現就一些具體問題談一點自己的觀點。
一.關于江門隔音工程之影院隔聲
現在的新型多廳影院的建造,大多以小型多廳為主,以充分使用有限的面積與空間盡量添加影廳的數量。
由于近年來影片節目數每年都在添加,而且數字電影也越來越普及,多廳影院的規劃也在逐年擴展。在國內大中型城市,一般多廳影院的觀眾廳數量在6、7個以上比較遍及。比較常見的規劃是一個300座左右的中型影廳,再依據有用面積裝備多個100—200座之間的小型影廳,有條件的還可規劃一個小型VIP觀眾廳,形成巨細不等、層次多樣、業態完全的多廳電影院。
由于多數多廳影院都選址在人口稠密的商業中心區,或大型商業修建內部,場所租借費用相對較高,這就要求業主盡可能地充分使用租借面積,添加影廳的數量,爭奪較高的回報與完全的運營業態。
依據以上狀況就要求放映工藝規劃人員在規劃規劃時,能充分使用有用場所面積以及空間,盡可能多的安置影廳數量并統籌業態的完全,一起還應契合相關規范要求。為完成上述方針,就不可避免地形成觀眾廳與觀眾廳之間共用一堵分隔墻或一條走道相鄰的狀況等。在這樣緊密安置影廳的狀況下,相互之間的隔聲就顯得尤為重要。
l、廳與廳之間的隔聲
按照《數字立體聲電影院技能規范》要求,觀眾廳與觀眾廳之間的共用分隔墻隔聲量應具有不小于60dB (C)的隔聲作用。而要達到以上規范規則,一般狀況下仍是有壹定難度的,尤其是處理低頻穿聲。
首要修建物原有結構的荷載,一般是不允許分隔墻依據構件隔絕壹定分貝值空氣聲的質量規律來砌筑的,一起,國家還限制使用有較高質量品質的黏土制品構件。此刻,應考慮使用其它輕質新型資料砌筑墻體并配以壹定寬度空腔的方法(有的還考慮使用壹定輕質結構予以輔佐隔聲)。使用此種方法進行觀眾廳分隔時,要經過仔細分析與計算,要做到既不會使分隔墻墻體過厚(有的分隔墻悉數完成后將近Im的厚度),丟失了有用場所面積,又能達到相應的隔聲作用;一起還應考慮選用資料的經濟性等相關要素。
另一種方法,是在廳與廳之間安置觀眾進、散場走道。這樣做,每個廳只需一道新型資料輕質砌筑墻體或再配以一道輕質結構就可以了。這種方法,隔聲作用當然很好,但場所占用要相對大一些。選用這一方法,要依據廳的巨細與相關規范要求,盡量操控好走道的寬度,在達到規范要求的前提下,操控觀眾走道不會過寬而浪費面積。一起還應留意走道兩側觀眾廳的巨細與長寬比例是否契合規范要求,以及建造方面的規范要求,不能顧此失彼。假如某一道墻體不在結構梁的方位上,還需與有關方面洽談考慮,如何處理樓面的荷載問題等。所以放映工藝規劃人員在進行工藝規劃規劃時,要留意充分考慮修建聲學方面的有關規范與要求。
2、觀眾廳與放映間以及其他布局之間的隔聲
依據《劇場、電影院和多用途廳堂修建聲學規劃規范》要求,觀眾廳與放映機房隔墻的中頻隔聲量宜≥45dB。但在實踐規劃操作中,還應充分考慮放映窗與觀察窗的隔聲問題。由于光學玻璃的厚度以及窗體的密封等要素,很簡單致使隔聲量達不到規范。本人傾向于在滿意放映光線和觀察視角無遮擋的狀況下,放映窗的面積越小越好。一起也要考慮放映機房的吸聲降噪處理,依據具體狀況合理規劃分隔墻。
觀眾廳隔墻外部假如是富貴的商業中心(如步行街等)或是交通繁忙的馬路,此刻就要充分掌握商業中心或是繁忙馬路蕞大噪聲是多少?影廳方位距噪聲源的相對距離是多少等具體狀況。依據上述了解的狀況,經過計算,確認空氣聲隔聲計劃。一般狀況下,商業中心與一般馬路的噪聲不會超越75dB (A),觀眾廳的隔墻只需一道厚度大于200mm面密度大于160KG/m2的加氣混凝土砌塊墻或空心磚墻根本就可以了。如有特殊狀況(如轎車鳴笛頻繁的街區等),為添加隔聲量,還應恰當該將墻體加厚,或選用容重再大一些的資料,或添加其它輕質結構輔佐隔聲。
觀眾廳隔墻與進場大堂或進、散場走道等之間的隔墻要求相對比較簡單些。一般進廳大堂等噪聲不會很大,根本按照上述外場墻體規劃就可以了。假如觀眾廳與其他娛樂運營場所(如OK歌城、游藝設施等)距離很近,或是只隔一道墻體,此刻就要采納相對的隔聲措施了。
樓板和房頂的隔聲規劃也應充分考慮,由于一般樓板的澆注混凝土厚度只有12~15cm,所以應依據隔層對面的運營業態的不同分別對待。如是輕質網架房頂,則應依據輕質房頂的資料以及保溫層的厚度計算應添加的觀眾廳隔聲量的措施。還應留意處理好撞擊聲與固體穿聲等問題。
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