液壓油缸由主機及操控組織兩大部分組成。油缸主機部分包含機身、主缸、頂出缸及充液設備等。動力組織由油箱、高壓泵、低壓操控系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力組織在電氣設備的操控下，經過泵和油缸及各種液壓閥完結能 量的轉化，調節和輸送，完結各種工藝動作的循環。液壓油缸的作業方式為往復運動。油缸及緊固件的出產為機械制造職業，密封件的出產一般為化工職業，想論述的問題是：出產油缸和活塞的企業對密封件的出產技術不一定了解得非常清楚，反之則相同。但油缸的出產廠家須了解密封技術，密封件出產企業也須了解油缸的作業原理，只有兩者密切配合才能出產出好的液壓油缸總成。

　　液壓油缸主要用于需長期支撐重物的地方，它可在除掉油壓時仍可支撐重物，并且安佺牢靠。可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安佺，特別在大型工程中，是易操作操控和自鎖式千斤頂，設計有安佺保壓設備，內置卸壓閥防止過載，以維護自鎖式千斤頂以利于安佺操作。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完結直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉化為往復直線運動的機械能的能 量轉化設備。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封設備。

　　現在，跟著經濟持續健康快速開展，各種重大基礎設施的建造進入新的開展高潮，工程機械需求量大幅度增加。液壓油缸產品作為主機的重要配件開展前景非常寬廣，僅挖掘機國內年需求量將達到萬余臺。現在，我國挖掘機液壓油缸主要依靠進口，為降低成本，進步國際競爭力，國內挖掘機出產企業急需完結油缸國產化，因而挖掘機液壓油缸銷售市場非常寬廣。跟著計算機技術的開展和使用，用有限元法計算液壓缸的強度，以重量及成本為方針的優化設計也曰益增多。但與機械傳動零件相比，液壓缸的結構和強度設計理論還比較滯后。

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