江門物流公司,最簡略的了解便是“物的流通”,盡管,這個專有姓名是20世紀80年代才從日本引進到中國,但實際上,我們老祖宗在好久從前就初步做“物的流通”這件事兒了。我們知道,以前在交兵的時分,一般是“兵馬未動糧草先行”,這兒搬運“糧草”的行為其實就歸于物流活動的范疇,還有“鏢局”、“馬幫”,他們所做的作業也是物流活動,只是以前我們不叫“物流”算了。
關于物流活動的最早文獻記載是在英國。1918年,英國猶尼利弗的哈姆勛爵建立了“即時送貨股份有限公司”,意圖是在全國范圍內把產品及時送到批發商、零售商和用戶手中。二戰期間,美國從軍事需求動身,在戰時對軍器進行的供應中,首要選用了“物流處理”(Logistics management)這一詞,并對軍器的運送、補給、屯駐等進行全面處理。二戰后,“物流”一詞被美國人借用到企業處理中,被稱作“企業物流(Business logistics)。
日本在20世紀50年代今后,經濟已根柢恢復到第二次世界大戰前的水平,企業進行大規模設備出資和更新改造,技術水平不斷提高,出產力大幅度上升,但貨品的流通功率比較低,所以,在1956年,組團去美國學先進。從美國聞名教授肯巴斯先生那里,印證了美國30年來國民經濟之所以順利展開的原因便是,既注重出產功率又注重流通功率。回國后便向政府提出了注重物流的主張。
我國改革開放初期,百廢待興,尋求加速經濟展開途徑成為那一代人的努力政策。國家也派出去了許多考察團學先進, 一批為我國物流概念引進、“拓荒”的可敬學者,如吳清一、吳潤濤、王之泰、丁俊發等,他們的辛勤勞動為我們敞開了知道、認知現代物流的窗口。
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