影響江門捷豹空壓機(jī)正常工作的內(nèi)部和外界要素許多,壓縮機(jī)的振動是壓縮機(jī)規(guī)劃制造、設(shè)備和工作辦理的歸納反映。
我們就壓縮機(jī)的工作情況和振動所構(gòu)成的嚴(yán)峻危害,對空壓機(jī)振動大的原因進(jìn)行了剖析。 原因有以下幾點(diǎn):
01開車工作后的振動
機(jī)組啟動時(shí),由于機(jī)組啟動電流大,瞬間扭力也很大,構(gòu)成電動機(jī)有移位感,并且在啟動過程中,渡過喘振區(qū)是個不穩(wěn)定的過程,振動顯著崎嶇。
以某公司一臺空壓機(jī)為例,由于啟車不規(guī)范,開機(jī)時(shí)進(jìn)口導(dǎo)葉和刻度位置常常不一致,致使開機(jī)時(shí),啟動電流很大,乃至顯著感覺有喘振現(xiàn)象,構(gòu)成開機(jī)后振動很大,因而,屢次啟車影響壓縮機(jī)的使用壽命,需求常常停機(jī)檢修。
頻頻開泊車對機(jī)組振動也有影響。由于可觀條件不答應(yīng)或機(jī)械缺陷的影響,被逼一年中開停屢次,使轉(zhuǎn)子平衡被損壞。泊車時(shí)會把積在轉(zhuǎn)子上的塵土或其他氧化物不均衡地墜落,破環(huán)了轉(zhuǎn)子的平衡。
由于開停瞬間很大的轉(zhuǎn)矩對齒輪軸及密封沖擊磨損很大,盡管密封與軸配合在合格范圍內(nèi),但會發(fā)生很大的軸向位移,總會對密封與軸的某一點(diǎn)發(fā)生磨損損壞,使密封或軸的表面光滑度下降,從而使振動加大,乃至損壞設(shè)備。
02軸瓦影響
從前空壓機(jī)常常使用的是滑動軸承兩塊瓦,2003年今后,對空壓機(jī)滑動軸承進(jìn)行了改造,在原空壓機(jī)體根底上對軸瓦進(jìn)行了升級,選用可傾五塊瓦,瓦塊之間及瓦塊與軸間油量增多了,盡管光滑、冷卻功用變好了,密封功用卻沒有原滑動軸瓦好;但振動降低了,機(jī)械效率也大幅進(jìn)步,現(xiàn)在已得到業(yè)界的認(rèn)可。
缺陷是軸承溫度和振動檢測設(shè)備常常漂移跳動,從頭調(diào)校時(shí)僅憑閱歷,短少規(guī)范,使日常監(jiān)測失靈,給操作工帶來誤判斷。
03冷凝水的影響
空氣中帶有腐蝕性氣體的冷凝水構(gòu)成轉(zhuǎn)子、氣封、擴(kuò)壓器和碳鋼空氣管道等腐蝕嚴(yán)峻,發(fā)生空氣渦流的振動。管道氧化物的沖刷構(gòu)成轉(zhuǎn)子平衡損壞,振動劇烈,因而被逼泊車,此類事端已發(fā)生兩次。
冷凝水的影響,特別是在濕潤的天氣下,沒有及時(shí)排出冷凝水,或疏水器缺陷,構(gòu)成冷凝水不能排出,致使把水帶入葉輪。構(gòu)成振動加大,損壞設(shè)備。
04對中不良,軸向位移構(gòu)成振動值升高
各缸之間用聯(lián)軸器聯(lián)接傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩,由于機(jī)組的設(shè)備過失、作業(yè)狀態(tài)下熱膨脹、承載后變形以及機(jī)組根底的不均勻沉降等,有或許構(gòu)成機(jī)組作業(yè)時(shí)各缸軸線之間發(fā)生不對中。不對中將導(dǎo)致軸向、徑向發(fā)生交變力,引起軸向振動和徑向振動,并且會跟著不對中嚴(yán)峻程度的增加而增大。
聯(lián)軸其設(shè)備有過失、聯(lián)軸器制造不平衡、聯(lián)軸器端面過失過大、彈性聯(lián)軸器制造精度不可和注銷不等原因會構(gòu)成聯(lián)軸器的缺陷。軸瓦間隙偏大、油膜渦動等原因構(gòu)成軸承缺陷的主要原因。
別的,軸向位移也會造車振動升高,以一臺缺陷壓縮機(jī)為例,原先在設(shè)備時(shí)電動機(jī)和大齒輪的同軸度依據(jù)規(guī)劃要求來校對。按規(guī)劃要求設(shè)備,徑向軸向過失一般答應(yīng)在0.02mm。
機(jī)組工作一段時(shí)刻后再測,測得軸向已改變,而徑向的水平方向更是顯著走動了0.18~0.20mm左右。這說明機(jī)器在對中后走掉的情況下工作,振動就會很大。
05齒輪接觸面缺少
齒輪接觸缺少,使齒輪偏載構(gòu)成工頻振動。透平機(jī)的轉(zhuǎn)速很高,以一臺壓縮機(jī)為例,1~2級轉(zhuǎn)速為15200r/min,因而齒輪的精度要求也很高。堅(jiān)持較高的齒輪接觸面很重要,在靜態(tài)下查看齒輪接觸面無法得到動態(tài)的實(shí)際接觸情況,我們的做法真實(shí)靜態(tài)才使接觸面不低于85%。
其中一臺機(jī)組在檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)齒輪接觸面差,一只新齒輪只工作兩個多月就嚴(yán)峻點(diǎn)蝕和大齒面剝落(一只大齒現(xiàn)價(jià)30萬)。機(jī)組振動很大,齒輪的損壞就呈惡性循環(huán),難以搶救。
由于轉(zhuǎn)子制造過失、裝配過失以及質(zhì)料不均勻等原因構(gòu)成的轉(zhuǎn)子靜平衡、動平衡不良,這種原因引起的振動在試運(yùn)之初,便會發(fā)生振動;長時(shí)刻工作后,由于不平衡引起轉(zhuǎn)子均勻結(jié)垢、介質(zhì)中粉塵的不均勻堆積、介質(zhì)中顆粒對葉片及葉輪的不均勻磨損等原因引起的轉(zhuǎn)子不平衡,表現(xiàn)為振動值跟著工作時(shí)刻的延長而逐漸增大;由于轉(zhuǎn)子上零部件墜落或葉輪番道有異物附著、卡塞構(gòu)成的轉(zhuǎn)子不平衡,表現(xiàn)為振動值忽然升高。
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