誤解一：潤滑油常常添不必換

　　常常查看潤滑油是正確的，但只補充不更換只能補償機油數(shù)量上的缺少，卻無法徹底補償潤滑油功用的丟失。潤滑油在運用過程中，因為污染、氧化等原因質(zhì)量會逐步下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。

　　誤解二：添加劑用處大

　　真實優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功用的制品，配方中已含有多種添加劑，其間包括抗磨劑，并且潤滑油最講究配方的均衡以保證各種功用的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不只不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)作反響，構(gòu)成機油歸納功用的下降。

　　誤解三：什么時候潤滑油變黑了就該換油了

　　這種了解并不全面。關(guān)于沒有加喧囂分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴峻蛻變的表現(xiàn)，但現(xiàn)代轎車運用的潤滑油一般都加有喧囂分解劑。這種喧囂劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗刷下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油運用一段時間后顏色簡略變黑，但這時的油品并未徹底蛻變。

　　誤區(qū)四：潤滑油能多加就多加

　　潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入焚燒室焚燒構(gòu)成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，添加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱情況還簡略引起早燃，如落入汽缸會加重汽缸和活塞的磨損，還會加快污染潤滑油。其次，潤滑油過多添加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

　　更多精彩請關(guān)注：http://www.jmsailor.com/