京東物流是京東集團旗下物流系統，以打造客戶體驗最優的物流履約平臺為任務，經過開放、智能的戰略舉措促進消費方式轉變和社會供給鏈效率的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機分離，完成與客戶的互信共贏。近年來，京東物流經過規劃全國的自建倉配物流網絡，為商家提供一體化的物流處理計劃，完成庫存共享及訂單集成處置，可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種效勞 。
近年來，隨著快遞行業越來越紅火，全球物流系統也在不時更新中。而隨著環境不時惡化，綠色物流理念也成為各大物盛行業最終追求的目的。因而，京東物流以降低社會化物流本錢為任務，努力于成為社會供給鏈的根底設備 。基于短鏈供給，打造高效、精準、矯捷的物流效勞；經過技術創新，完成全面聰慧化的物流體系；與協作同伴、行業、社會協同開展，構建共生物流生態 。
據悉，近日京東物流投入應用了一套大型單件別離系統，對包裹停止整位、別離、智能排隊，從而將批量的包裹變成單件排列，構成十分劃一的“陣型”，配合大型自動分揀設備，還可完成全自動傳輸和分揀。
據理解，該系統由京東物流自主研發。這套單件別離系統每小時處置近4000件包裹，別離精確率高達98%，相比傳統的人工操作方式，其效率可提升5倍。在性能上，該系統能夠與國外進口設備相媲美，并在關鍵功用上有了進一步的創新和打破，它完成了分揀設備的供包無人化，大大進步了分揀中心的自動化水平。
在傳統的倉庫，針對包裹別離的操作根本依托人工來完成。物流工人面對堆積如山的包裹，要經過雙手一件一件的分類，遇到比擬重的包裹，還要耗費很多的膂力停止搬運，雖然操作并不復雜，但是每天處置數以萬計的包裹，也是一項相當繁重的勞動，效率也不高。而單件別離系統經過研發并綜合應用各類自動化設備，完成了全自動化的處置，大大緩解了這一難題。這也是京東物流在“人機CP”的創新型作業形式上的新打破。
關于一個系統來說，最能表現其智能化的中央，并不是其依照指令停止操作、執行的才能，而是其自主決策，判別，糾錯以及自我修復的才能。此套系統創新的研發了運用視覺系統檢測包裹別離度，經過離心轉動的方式處理包裹堆疊，完成包裹單個排隊運輸的功用，相比進口設備進一步進步了包裹別離的勝利率，為京東物流首創。
在全球智能供給鏈根底網絡（GSSC）建立過程中，京東物流正在結合國內外的頂級物盛行業協作同伴，以技術創新為任務，共同打造世界級的智能物流系統。經過持續的創新投入，京東物流不只壯大了本人，也給協作同伴帶來了新的時機，為京東物流的全球化戰略打下了堅實的根底。
更多精彩請關注：http://www.www25673.cn
